Wer ein Nokia Symbian S60-Smartphone verwendet, der kann ab sofort meine Mobilitäts-Kulinarik-Reisen nach Italien auch mobil verfolgen. Die passende App steht kostenlos im Ovi Store bereit :-)

Wölfe in Genua und Kalter Wind in Genua sind zwei packende Kriminalromane von Bruno Morchio, ein Autor, der es perfekt versteht, sein Leser mit kompetenter Schilderung von Schauplätzen und Personen zu fesseln. Wir haben für euch beide Romane genossen …

Wölfe in Genua
Ein spektakulärer Auftrag für Bacci Pagano: Der kauzige Privatdetektiv wird von einer Versicherungsgesellschaft angeheuert, den Tod eines Rentners aufzuklären. Dieser hatte noch im hohen Alter eine millionenschwere Lebensversicherung abgeschlossen. Seine regelrecht zerfleischte Leiche wurde auf einem bewaldeten Hügel außerhalb Genuas gefunden, genau dort, wo unlängst Wölfe gesichtet worden sein sollen. Ein schrecklicher Unglücksfall? Oder steckt womöglich die bildhübsche junge Witwe dahinter
Bacci Pagano schenkt den Gerüchten keinen Glauben. Doch während er Licht ins Dunkel bringt, machen ihm verflossene Liebschaften und neue Versuchungen das Leben schwer.

Kalter Wind in Genua
Bacci Pagano, Privatdetektiv und “Analphabet in Gefühlsdingen”, liebt Mozart, gutes Essen und die Literatur. Sein Revier sind die Carruggi, die engen Gassen in der Altstadt von Genua, die er auf seiner amarantroten Vespa 200 PX durchkreuzt. Bei Ermittlungen für eine vornehme Familie aus dem Genueser Industrieadel stößt er auf pikante Liebesaffären und dubiose Millionengeschäfte. Doch plötzlich bekommt er einen noch viel heikleren Fall: Aus dem Studio eines linken Radiosenders wurde ein Gewehr gestohlen. Irgendjemand plant damit ein Attentat auf den Ministerpräsidenten, der Genua in diesen Tagen einen Besuch abstatten wird.

Meine Meinung: Bacci Pagano, Privatdedektiv mit Doktortitel, geschieden und Vater einer Tochter, ermittelt in Genua. Er liebt gutes Essen, seinen Espresso, Literatur und klassische Musik; auch ist er der holden Weiblichkeit nicht gerade abgeneigt. In den ersten Romanen “Kalter Wind in Genua” und “Wölfe in Genua” zeigt er dem Leser sein Können bei der Lösung zweier kniffliger Fälle. Doch ist er bei seinen Ermittlungen nicht alleine – Hilfe erhält der hartnäckige Ermittler von seinen Freunden, Essam, dem Sohn seiner Putzhilfe sowie Commissario Pertusiello. Beide Krimis lassen keine Langeweile aufkommen und garantieren durch ihren Hauptakteur und die lebendige, bunte Schilderung der Stadt Genua spannende Unterhaltung für alle Krimi-Fans. Unser Tipp: unbedingt lesen!
gelesen von Regina Hackl

Bruno Morchio
Wölfe in Genua
256 Seiten, Taschenbuch, EUR 9.90
ISBN 3-293-20478-3 | Direktlink zum Buch
Kalter Wind in Genua
320 Seiten, Taschenbuch, EUR 9.90
ISBN 3-293-20444-9 | Direktlink zum Buch
www.unionsverlag.com

Die nächste Mobilitäts-Kulinarik-Reise führt im September in die Toskana. Ein Motiv schöner als das andere. Ein Highlight für jeden der gerne fotografiert. Ein idealer Zeitpunkt, um auszuprobieren, was die Kamera eines Highend-Smartphones alles kann. Nokia hat für Herbst die Auslieferung das N8 angekündigt undich werde in Österreich einer der ersten sein, die es besitzen werden. Das N8 ist ein Smartphone mit eingebauter 12-Megapixel Autofokus-Kamera, Carl Zeiss 28mm Weitwinkel-Optik, Xenon Blitz, HD 720p Videoaufnahmen, Anschlussmöglichkeit für externe USB-Festplatten (zum mobilen Auslagern von HD-Videos und Fotos – ich verwende eine extrem kompakte USB-Festplatte mit einer Kapazität von 250GB) sowie HDMI-Anschluss. Von den technischen Daten her klingt es eindrucksvoll. Ich werde live ausprobieren, wie sich das Smartphone im tagtäglichen Einsatz bewährt. Kann man sich damit eine digitale Kompaktkamera und/oder eine kompakte Videocam ersparen? Es wird auf alle Fälle interessant.

Zum Einstimmen auf die kommende Mobilitäts-Kulinarik-Reise in die Toskana: Zypressen, Wein und verwinkelte Bergdörfer, Leonardo und die Ära der Medici, der Schiefe Turm oder einfach die Pizza in einem Landgasthof – das Herz der Toskana-Verliebten hängt an vielen Dingen. Doch jenseits des Offensichtlichen schlummert eine Welt, die erschlossen werden will. Durch ihre intime, mitunter skurrile Sicht auf die Toskana laden die Autorinnen und Autoren dieses Buches ein, in die Geschichte, die Politik und den Alltag der Toskaner einzutauchen, und gewähren Einblicke, die die alte Provinz in neuen Farben erscheinen lassen …

Stendhal erreicht trotz Räuberbande unbehelligt Florenz – Rafael Chirbes warnt vor einem Florenz, das es nicht gibt – Giovanni Boccaccio ist erschüttert über das Verhalten der Menschen zur Zeit der Pest – Ross King enthüllt die Geheimnisse der Domkuppel – Dmitri Mereschkowski erzählt, wie da Vincis Leda auf dem Scheiterhaufen verbrannt wurde – Antonio Forcellino sieht mit David ein Schönheitsideal entstehen – Iris Origo führt in das bunte Trieben des mittelalterlichen Prato – Michel de Montaigne will in den Bagni di Lucca seine Nierensteine kurieren – Heinrich Heine ist die Prozession in Lucca nicht geheuer – Hermann Hesse beglückt der Anblick des Schiefen Turms von Pisa – D. H. Lawrence erliegt der Schönheit der etruskischen Alabastersarkophage – Carlo Fruttero und Franco Lucentini decken den verborgene Reiz des Palio auf – Kety Quadrino applaudiert den Rittern in Rüstung beim Sarazenenspiel in Arezzo – Clemens Amelunxen rühmt den Fortschritt, den Napoleon nach Elba brachte – Frances Mayes pflückt Oliven und freut sich auf eigene Bruschette – Dies und vieles mehr über die Toskana …

Meine Meinung zum Kulturkompass: Wer glaubt, schon alles über die Toskana gelesen zu haben oder gar zu wissen, wird überrascht sein: Kurzgeschichten, gesehen durch die Augen namhafter, gewähren dem Leser / der Leserin einen unterhaltsamer Streifzug quer durch das bunte Leben und Treiben toskanischer Städte und bieten Einblicke in das Leben seiner Bewohner mit ihren Sitten und Gebräuchen. Ein Leckerbissen für alles Toskana-Fans!
gelesen von Regina Hackl

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diverse Autoren
Reise in die Toskana – ein Kulturkompass fürs Handgepäck
Unionsverlag, 224 Seiten, Taschenbuch, EUR 10.90
ISBN 3-293-20474-0
www.unionsverlag.com | Direktlink zum Buch

Zur krönenden Abrundung der Juni-Mobilitäts-Kulinarik-Reise habe ich für euch 51 Aufnahmen zusammengestellt und in ein Album auf Ovi gestellt. Ich wünsche viel Freude beim Durchblättern, Träumen und Nachreisen :-)

P.S.: Die nächste Reise findet Mitte September statt und führt in die Toskana – Florenz, Siena, Arezzo, Pisa, Lucca, San Gimignano, Viareggio, … Der Themenschwerpunkt: Fotografie und Videos mit zwei 12-Megapixel-Kameras – ein Vergleich zwischen Nokia N8 Symbian ^3 Smartphone und – höchstwahrscheinlich – einer Canon IXUS Digitalkamera.

Immer wenn ich nach Italien fahre, nehme ich unterschiedliche Caffés (als Cialdes) zum Probieren mit. In größeren Supermärkten gibt’s eine reichhaltige Auswahl davon. Diesmal habe ich mir jeweils Cialde-Packungen von Pellini (hat mir aber nicht so gut geschmeckt), Palombini (schmeckt mir), Goppion (sehr preiswert ob der Qualität) sowie Kimbo (mein Favorit aus dieser Sammlung) mitgenommen. Preislich zwischen 2,50 und 4 Euro (für die 18er Cialde-Packung) angesiedelt – also extrem unter den Preisen, die hier in Österreich verlangt werden!

Normalerweise fahre ich auf den Mobilitäts-Kulinarik-Reisen immer mit Navi-Lösungen auf Smartphones. Auf dieser Reise ergänze ich meine mobilen Erfahrungen um ein tragbares Navi-System – auch PND (Personal Navigation Device) oder PNA (Personal Navigation Assistant) genannt. Es handelt sich dabei um das Moov Spirit 575 von Mio Technology, ein Navi mit einem 4.7″ großen Widescreen-Bildschirm und Europa-Karten …

Bevor ich mich der Navigationssoftware und den Möglichkeiten widme, habe ich für euch meine Impressionen vom Gerät selbst zusammengefasst:
• Mit 4.7″ (das sind umgerechnet ca. 17.8 cm in der Diagonale) ist der Touchscreen angenehm groß. Die Auflösung beträgt 480×272 Pixel. Ausreichend für ein Navisystem.
• Eingebaut ist ein 20-Kanal SiRFstarIII GPS-Chipsatz mit InstantFixII.
• Sehr klein und kompakt gehalten ist die Saugnapf-Halterung für die Windschutzscheibe. Diese lässt sich im Winkel und der Neigung individuell einstellen, damit ein guter Blick auf den Bildschirm möglich ist.
• Mit dabei ist ein TMC-Empfänger für den Empfang von Verkehrsnachrichten. Die TMC-Antenne ist dabei im Kfz-Labekabel untergebracht.
• Es steht ausreichend Speicherplatz zur Verfügung, der bei Bedarf mit einer microSD-Speicherkarte (an der Unterseite des Geräts) erweitert werden kann.
• Der fix eingebaute Li-Ionen-Akku hat eine Kapazität von 720 mAh und ermöglicht den netzunabhängigen Betrieb. Allerdings dauert dieser nicht sehr lange. Ich kam beim Test auf durchschnittlich knapp eine Stunde – ein mehr als magerer Wert.
• Der mini-USB Anschluss befindet sich an der Unterseite des Gehäuses. Dieser wird sowohl zum Laden des Akku als auch zur USB-Verbindung mit einem PC genutzt.
• Das Anschlusskabel beim Kfz-Ladegerät für den Zigarettenanzünder ist ca. 120 cm lang.
• Das Gerät hat eine kompakte Größe (132x85x14 mm) und ist mit 160 Gramm auch angenehm tragbar.
• Der Sound kommt aus einem eingebauten Mono-Lautsprecher an der Rückseite des Gerät. Der könnte aber weitaus “lauter” sein. Selbst bei voller Lautstärke muss man manchmal sehr genau zuhören.
• Seitlich links oben vorne steht eine kleine Taste bereit, die sofort ins Hauptmenü des Geräts führt. Ist aber sehr “sensitiv” und wurde von mir oftmals “irrtümlich” angetippt.

Weitere Informationen und persönliche Erfahrungen
• Das Kartenmaterial stammt von Tele Atlas und umfasst 44 Länder in Europa – Andorra, Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Griechenland, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Malta, Monaco, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, San Marino, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Türkei, Ungarn, Vereinigtes Königreich, Vatikanstadt; Albanien, Belarus, Bosnien und Herzegowina, Mazedonien, Moldau, Montenegro, Rumänien, Serbien, Ukraine (Connector Road Network).
• Zur Eingabe des gewünschten Ziels stehen mehrere Möglichkeiten zur Verfügung: Adresse, nach Stichwort, Stadt / Gebiet, auf der Karte, Postleitzahl oder Sonderziele (POIs in der Nähe, in Stadt/Gebiet, entlang der Strecke oder in der Nähe des Ziels). Praktisch: Schon während des Eintippens werden alle mögliche Ergebnisse vorgeschlagen, was Tippfehler reduziert und eine schnellere Eingabe ermöglicht. Zudem stehen wählbare Tastaturlayouts (z.B. QWERTZ) bereit.
• Das Hauptmenü ist übersichtlich gegliedert und besteht aus großen Symbolen für Suchen, Karte, meine Ziele (zuletzt verwendete Ziele), Einstellungen sowie in der Nähe (Essen, Benzin, Parken, Hotels, Bargeld sowie SOS).
• Es stehen ein paar individuelle Einstellungen bereit. Dazu zählen beispielsweise die Regelung der Lautstärke (in zehn Stufen), Warnungen bei Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit (automatisch oder bei +5 km/h oder bei +10 km/h), drei Routenoptionen (schnellste, einfachste oder sparsamste), Bildschirmhelligkeit (getrennt nach Tag und Nacht – auf Wunsch mit automatischer Umschaltung), gespeicherte Informationen löschen, GPS zurücksetzen sowie Werkseinstellungen wiederherstellen.
• Wählbar ist in den Einstellungen das optische Kartenschema. Es stehen sieben verschiedene Arten bereit. Einfach das Farbschema wählen, das einem selbst am besten zusagt.
• Wenn man sich trotzdem mal verfahren sollte oder andere Wege zwingend vorgeschrieben sind, so erfolgt eine automatische Neuberechnung der Route. Das müsste aber flotter passieren, denn in der engen Innenstadt habe ich schon mal die eine oder andere Abzweigung verpasst. Je länger die Restroute ist, desto länger dauert es übrigens. Da steckt noch Potential für Verbesserungen drinnen.
• Der GPS-Empfang ist im Freien tadellos. Innerhalb von Gebäuden – beispielsweise in Garagen – steht keine Positionierung zur Verfügung. So muss man bei der Ausfahrt aus einer Garage etwas warten, bis das System “anspringt”. Und dann weiß es noch immer nicht, in welche Richtung man steht. Keine glückliche Situation, die mich ein paar Mal zum Umkehren “gewzungen” hat. Abhilfe würde hier beispielsweise ein optischer Kompass schaffen.
• Die Sprachausgaben der Navigationsanweisungen sind verständlich und kommen fast immer rechtzeitig. Allerdings ist die weibliche Stimme grauenhaft. Nicht nur, dass sie einschläfernd ist, klingen die Straßennamen so graußlich gesprochen, dass es einem manchmal die Nackenhaare aufstellt. Speziell in Italien :-(
• Ziele lassen sich vor der Fahrt eingeben und mit individuellen Bezeichnungen speichern. Zu finden sind sie dann unter “meine Ziele” und mit einem Tipper kann gleich die Navigation gestartet werden. Funktioniert in der Praxis perfekt – habe ich auf der Reise ziemlich intensiv genutzt.
• Bei der Navigation stehen eine Spurführung sowie Kreuzungsansichten mit Straßenschildern bereit. Ein angenehmes Extra.
• Während der Fahrt wird links oben die nächste Abbiegung angezeigt. Tippt man auf diese Stelle, so wird die Sprachanweisung wiederholt.
• Tippt man rechts oben auf den Bildschirm, so erhält man Informationen wie Geschwindigkeit, Richtung, Ankunftszeit oder die verbleibende Entfernung. Diese Daten lassen sich ein- bzw. ausblenden.
• Kleiner “Gag” von Mio: Das Navi hatte auf der Autobahn in Italien eine Vorankündigung am Bildschirm stehen, dass ich mich in 200 Kilometer links halten soll – das wäre dann das nächste Manöver. Tatsächlich war es dann – in etwa auf Höhe von Verona – rechts nur eine Raststation. Einer von mehreren Fehlern im Kartenmaterial.
• Liegen Verkehrsprobleme vor, so werden diese in einem Fenster eingeblendet. Tippt man auf die Einblendung, so bekommt man detaillierte Informationen. Verwendet wird dabei die Technologie “IQ Routes”, die einem schneller ans Ziel bringen will. In der Praxis hat das aber leider nicht so richtig geklappt. So wurde ich beispielsweise zu einer gesperrten Autobahnabfahrt navigiert – ein “Albtraum mit Stress”.
• Durch die Funktion “LearnMe” stellt sich das System im Laufe der Zeit auf den individuellen Fahrstil ein. Als Resultat kann die Ankunftszeit genauer berechnet und die Route auf die Fahrweise sowie die Vorlieben angepasst werden. Eher eine gut klingende Marketing-Funktion, denn man muss – verkehrsbedingt – immer unterschiedlich fahren. Ob man nun will oder nicht.
• Fährt man durch einen Tunnel, so erfolgt eine berechnete Weiterführung ohne vorhandenes GPS-Signal. Zu beachten gilt aber, dass die zuletzt gemessene Geschwindigkeit für die Weiterrechnung verwendet wird und diese nicht auf reale Werte basiert. Die angezeigte Position wird beispielsweise in längeren Tunneln nicht mit der realen Position übereinstimmen.
• Wo das Navi oftmals völlig danebenliegt, das ist die Angabe der möglichen Höchstgeschwindigkeit. Manchmal ist es viel zu viel, manchmal viel zu wenig. Ein dickes Minus in diesem Punkt.
• In Länder, wo es nicht verboten ist: Die Radarpositionen sind sehr mangelhaft. Auch bei denen, die schon seit Ewigkeiten wo stehen. Ebenfalls ein fettes Minus.
• Ich habe mir vor der Reise die Länge der Route und die geschätzte Fahrzeit angesehen. Das Mio-Navi errechnete für Wien-Brescia 743 km verteilt auf 7h:03min. Die Realität: 789 km in 7h:07min (mit kurzen Pausen).
• Sehr peinlich: Im Herzogenbergtunnel sowie in einem der Tunnel des Kanaltals wollte das Mio Navi umdrehen. So schafft man es offenbar in die Zeitung!
• Kreisverkehre – Spezialfall Italien. Das Navi hatte nicht alle Kreisverkehre drinnen. Was aber in Italien auch kaum möglich ist, da ich fast schon der Meinung bin, dass diese über Nacht gebaut werden. Stört aber die Navigation nicht wirklich – man muss nur einen kurzen Blick auf den Bildschirm ob der Richtung werfen.
• Grauenhaft ist, wenn es eine Umleitung gibt. Teilweise herrschte Verwirrung pur, da das System länger an die gesperrte Straße zurück will. Der absolute “Albtraum” ist allerdings eine gesperre Autobahnauffahrt. Während der Fahrt kann man da praktisch gar nichts machen. Eine Möglichkeit wäre beispielsweise “Autobahnen meiden” und hoffen, dass die neuberechnete Route bei der nächsten Auffahrt vorbeiführt. Oder in der Karte scrollen und die Ortschaft mit der möglichen nächsten Auffahrt suchen. Auf alle Fälle bedeutet es “Stress” – mit oder ohne Navi.
• Gut hat die Umgebungssuche funktioniert. Beispielsweise das Franciacorta Outlet Center bei Brescia als POI-Suche. Das ist auch ganz angenehm zu bedienen.
• Über die MioMore Desktop-Software für Windows PCs erfolgen die Software-Aktualisierungen, das Verwalten von Karten und Abos sowie das Durchsuchen der Mio-Angebote.

Meine Meinung: Das Mio Moov Spirit 575 ist ein interessanter PND, der im Großen und Ganzen auf der Reise tadellos funktioniert hat. Allerdings ist noch viel Platz für Verbesserungen vorhanden. Manche “Probleme” auf der Reise waren zudem wirklich “lästig” – beispielsweise falsche Angabe der möglichen Höchstgeschwindigkeit, Aufforderung zum Umdrehen im Tunnel, langsame Berechnung einer neuen Route oder eine Baustellen-Alternativroute. Die Bedienung selbst hat mir ganz gut gefallen, ebenso wie das Design des Geräts und die Größe des Bildschirms.

eu.mio.com/de_de

Als Zwischenstopp oder für einen Kurzaufenthalt bietet sich Treviso an, eine nette Stadt, ca. 30 Kilometer nördlich von Venedig. Etwas außerhalb (man ist mit dem Auto in ca. 10 Minuten im Zentrum von Treviso) liegt das 4-Stern-Business-Hotel BHR Treviso Hotel. Geboten werden eine angenehme Atmosphäre und faire Preise für diese Qualität (selbst beim billigsten Standard-Zimmer). Ich habe es schon selbst ausprobiert und war sehr angetan. WLAN gibt’s aber leider nur gegen Gebühr.
Zwei Lokaltipps: Wer am Abend nicht mehr nach Treviso reinfahren will, der hat gleich neben dem Hotel zwei Top-Lokale. Eine Pizzeria (Pizza Cornetto probieren) und die T-Bone Station. Beides persönlich ausprobiert und hiermit als empfehlenswert bekundet!
Service: Orientierungspunkt für Ovi Maps (Rechtsklicken zum Herunterladen)

Wenn man an Pizza denkt, so fällt einem spontan die runde Form mit den unterschiedlichsten Belägen ein. Ich probiere unterwegs auch immer wieder andere Formen aus, beispielsweise die Pizza Cornetto. Die ist innen mit Käse gefüllt und außen mit Prosciutto und Grana Padana belegt. Einmal etwas anderes … und es hat vorzüglich geschmeckt :-)